Pembangunan Infrastuktur Pada Cita-Cita Indonesia Emas 2045

Indonesia Emas 2045.

Ya, pada beberapa waktu kebelakang atau bahkan sampai saat ini kita sebagai masyarakat yang berada di negara Indonesia pastinya sudah tidak asing lagi dengan kata-kata “Indonesia Emas 2045”. Kata-kata seperti selalu saja dipaparkan oleh pihak pemerintah atau pihak lain yang ada didalam pemerintah. Maka dari itu kini penulis memiliki satu buah pertanyaan kepada para pembaca yaitu:

Indonesia Emas 2045, Apa Itu???

Seperti yang kita ketahui semua bahwa negara Indonesia merupakan negara yang merdeka pada tanggal 17 Agustus 1945. Dari jenjang tahun 1945 sampai ke tahun 2045 bisa dikatakan negara Indonesia sudah memasuki usia ke-100 tahun. Tentunya dengan usia yang telah mencapai satu abad harapannya negara Indonesia sudah memasuki masa emas-emasnya. Dimana masa emas tersebut terjadi pada tahun 2045 yang mana kondisi negara Indonesia sudah menjadi bangsa yang maju. Tidak hanya menjadi bangsa yang maju tetapi negara yang mampu bersaing dengan negara lain serta menyelesaikan permasalahan yang ada di tengah kehidupan masyarakat seperti korupsi, kemiskinan, kemerataan, dan masih banyak lagi.

Nyatanya untuk merealisasikan sangat tidak mudah seperti membalikan telapak tangan atau hanya membaca beberapa mantra langsung jadi. Salah satu contoh dinding penghalang terealisasi cita-cita Indonesia Emas 2045 adalah pendidikan bagi seluruh masyarakat. Pendidikan merupakan sebuah hal yang terpenting didalam membentuk sebuah karakter dari setiap individu yang ada. Ada sebuah perbedaan yang cukup mencolok antara seseorang yang menerima pendidikan dengan orang yang tidak menerima pendidikan. Seseorang yang telah menerima pendidikan akan mengetahui beberapa hal seperti cara bersikap didalam masyarakat, kritis, sampai berfikir secara logis atas sesuatu hal yang terjadi didalam masyarakat.

Tidak hanya sektor pendidikan saja yang memiliki peran cukup penting dalam merealisasikan Indonesia Emas 2045 tetapi juga sektor infrastuktur. Sangat aneh apabila pendidikan memiliki kualitas yang baik tetapi infrastuktur sebagai jalan mendapatkan pendidikan tersebut tidak memiliki kualitas yang baik. Tentunya akan sangat aneh apabila para tenaga pendidikan sudah memiliki spesifikasi kualitas yang baik untuk melakukan kegiatan mengajar tetapi fasilitas sekolah tidak baik seperti ruang kelas yang bocor atau bahkan akses jalan menuju sekolah yang sudah rusak. Maka dari itu sektor infrasktur harus pula diperbaiki.

Berdasarkan sebuah laporan Kementerian Keuangan mengatakan bahwa anggaran untuk infrastruktur di tahun 2021 merupakan anggaran yang cukup besar didalam enak tahun terakhir. Dimana jumlah anggka anggaran tersebut mencapai Rp 417,4 triliun. Fokus pembangunan dari anggaran infrastuktur di tahun tersebut akan dialokasikan kepada pemerintah pusat sebesar Rp 239,8 triliun dan untuk pemerintah daerah serta dana desa (TKDD) sebanyak Rp 131,8 triliun. Serta untuk sisanya sebesar 45,8 triliun untuk pembiayaan di bidang ini.

Ada sebuah sekema perencanaan akan pencapaian di dalam bidang infrastuktur pada tahun 2021 yaitu pembangunan rumah susun dan rumah khusus sebanyak 10.706 unit. Tidak hanya itu bendungan sebanyak 53 unit, jalan sepanjang 965,4 kilometer, jembatan sepanjang 26,9 kilometer, jalur kerata api sepanjang 446,56 kilometer, dan bandara sebanyak 10 unit/lokasi. Tidak hanya itu saja pembangunan yang telah dipaparkan tetapi juga pembangunan jaringan gas bumi untuk rumah tangga akan dibangun sebanyak 120.776 SR dan PLTS Rooftop serta PLTS Cold Storage sebesar 11,8 MWp.

Banyaknya hal-hal yang akan dibangun tentunya akan membuat anggaran membengkak. Sehingga mungkin akan wajar apabila di tahun 2021 terjadi kenaikan anggaran sebesar 48,4% dibandikan tahun lalu yang hanya menyentuh angka Rp 281,1 triliun. Presiden Joko Widodo juga menganggarkan Rp 384,8 triliun untuk melakukan pembangunan infraskturu dalam Rancangan Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (RAPBN) di tahun 2020. Ia juga mengatakan bahwa pembangunan infrastuktur akan mengarahan untuk dapat mendukung penguatan pelayanan dasar serta mendukung akan meningkatkan produktivitas melalui terkoneksinya beberapa lokasi serta kemudahan dalam mobilitas masyarakat. Harapan lainnya dengan adanya anggaran yang cukup besar dan mengalami kenaikan dapat juga menyediakan infrastuktur energi dan pangan yang akan terjangkau, andal, dan memperhatikan aspek lingkungan sehingga terjadi sebuah pemerataan infrasktur dan akses teknologi informasi di negara Indonesia bagi masyarakat.

Jika sudah membahas mengenai infrasktur yang akan dibangunan pastinya harus direncakanan dengan sangat matang. Salah sedikit saja dalam hal perencanaan infrasktur akan membuat hasil infrasktur tersebut tidak akan berfungsi sebagai mana mestinya serta akan terjadi kerusakan yang berpotensi mengurangi dari fungsinya. Salah satu hal yang harus direncanakan dan diperhatikan dalam perencanaan infrastuktur dalah bahan yang akan digunakan.

Didalam bidang konstruksi khususnya pada ilmu pengetahuan teknik sipil ada banyak sekali macam-macam bahan yang dapat digunakan untuk pembangunan infrasktur. Namun kebanyakan infrastuktur yang dibangunan menggunakan bahan material yang berasal dari beton. Memang harus diakui ada banyak sekali kelebihan dari penggunaan material beton salah satunya yaitu kuat menerima tekan, mudah dibentuk, sampai perawatan yang mudah. Dengan segudang kelebihan yang dimiliki beton tersebut tidak usah heran apabila saat ini pembangunan infrasktur yang dibangunan menggunakan material bahan beton dibandingkan material lainnya.

Pastinya untuk dapat membuat material beton harus diperhatikan pula komposisinya. Dimana untuk komposisi dari beton terdiri dari beberapa material seperti air, agregat halus, agregat kasar, bahan tambah, dan semen. Setiap komponen tersebut memiliki fungsi masing-masing tetapi dari banyaknya komponen penyusun ada satu komponen yang harus diperhatikan yaitu komponen material yang bernama semen.

Semen bisa dikatakan merupakan sebuah material yang dapat menjadi bahan perekat jika dicampurkan dengan air. Dimana material pengikat tersebut akan bereaksi dengan bahan-bahan padat seperti agregat halus dan agregat kasar menjadi sebuah material yang kompak. Sifat pengikat yang muncul pada semen ditentukan oleh susunan kimia yang terkandung didalamnya. Ada banyak sekali bahan utama didalam semen seperti kapur (CaO), silikat (SiO2) almunia (Al2O3), ferro oksida (Fe2O3), magnesit (MgO), serta komponen lainnya.

Semen pada material berupa beton tidak begitu banyak hanya sekitar 10% dari berat beton. Walaupun tidak begitu banyak bagian didalam beton tetapi fungsi semen sangat berarti pada beton. Fungsi semen adalah sebagai material pengikat untuk material lain seperti agregat halus dan agregat kasar untuk dapat membentuk sebuah massa yang padat yang biasa disebut dengan beton. Dengan peran yang sangat penting maka untuk agar dapat membangun infrastruktur dengan baik maka perencana harus memperhatikan penggunaan beton. Jika diberikan kepada penulis maka jenis semen yang akan dipilih oleh penulis adalah jenis semen yang diproduksi oleh PT Semen Tonasa dengan nama semen yang diproduksi bernama Semen Tonasa.

Apa Itu Semen Tonasa???

PT Semen Tonasa merupakan sebuah pihak yang dapat memproduksi semen terbesar di negara Indonesia yang sudah beroperasi dari mulai tahun 1968. PT Semen Tonasa memiliki kantor di Desa Biringere, Kecamatan Bungoro, Kabupaten Pangkep, Sulawesi Selatan. Untuk pabrik dari PT Semen Tonasa memiliki empat yaitu Pabrik Tonasa II, Pabrik Tonasa III, Parbrik Tonasa IV, an Pabrik Tonasa V. Setiap pabrik menghasilkan jumlah produksi yang berbeda-beda tetapi tetap tujuannya untuk dapat memenuhi kebutuhan masyarakat akan semen pada pembangunan infrastuktur yang akan dibangun.

Untuk visi dari PT Semen Tonasa yaitu untuk dapat menjadi sebuah perusahaan persemenan terkemuka di kawasan Asia dengan tingkat efisiensi yang tinggi ini akan mendapatkan sebagaian pendapatkan dari hasil penjualan semen dalam negeri dalam hal ini khususnya yang berada di Kawasan Timur dari negara Indonesia. Target pasar utama semen yang dihasilkan oleh PT Semen Tonasa adalah dalam negeri walaupun tidak menutup kemungkinan juga target pasarnya mulai merambah ke luar negeri.

Seiringnya berjalannya waktu kini PT Semen Tonasa juga melakukan sebuah kerja sama dengan pihak lain salah satunya kepada PT Prima Karya Manunggal. Dimana PT Prima Karya Manunggal merupakan sebuah perusahaan yang cukup vasriatif dalam mengembangkan bidang-bidang usaha yang dilakukannya. Dalam hal ini PT Prima Karrya Manunggal memiliki perasan sebagai penyedia jasa konstruksi, pengangkutan darat dan distribusi produksi perusahaan. Dari mulai Juli 1989 PT Semen Tonasa juga telah melakukan sebuah kerjasama dengan PT EMKL Topabiring untuk melakukan kegiatan pengangkutan darat bahan mendah dan barang jadi PT. Pelayanan Tonasa Lines yang memiliki peran untuk distribusi produk perseorangan ke unit pengantongan yang tersebuar di berbagai wilayah.

Ada banyak sekali produk semen yang diproduksi oleh PT Semen Tonasa. Pertama adalah Semen Portland Tipe I atau biasa disebut dengan OPC. OPC merupakan jenis semen yang biasa digunakan untuk bangunan umumnya bertekanan yang cukup tinggi seperti perumahan, jembatan, bangunan bertingkat, dan masih banyak lagi. Jenis semen yang termasuk ke pertama merupakan jenis semen hidrolisis yang diproses dengan mencampurkan terak dan gupsum didalamnya. Kedua adalah Semen Portland Komposit (PCC) merupakan sebuah jenis semen yang biasa digunakan pada konstruksi beton umum, pasangan batu bata, plesteran, acian, dan lainlain. Didalam PCC juga dibuat berdasarkan campuran bubuk semen portland dengan bubuk organik lainnya. Ketiga adalah Semen Portland Pozzolan (PPC) biasanya digunakan untuk bangunan bertingkat (2 sampai 3 lantai), pindasi, bendungan, dan masih banyak lagi. Sedangkan untuk pembuatan PPC merupakan terdiri dari semen Portland dan pozzolan halus. Setelah mengetahui secara garis besar mengenai PT Semen Tonasa dan produk yang dihasilkan maka kini timbul sebuah pertanyaan yaitu:

Apa Itu Kelebihan Dari Produk Semen Yang Dihasilkan Oleh PT Semen Tonasa???

Pertama adalah kualitas produk yang sudah terjamin. Berbicara terjamin akan sebuah produk yang sudah beredar adalah dengan memiliki sertifikat atau mungkin penghargaan atas produk yang dibuat. Untuk PT Semen Tonasa juga memiliki berbagai macam sertifikat sudah sangat banyak salah satunya adalah sertifikat laboratorium mutu dimana sudah diakreditasi oleh Komite Akreditasi Nasional (KAN), Sertifikasi standar mutu internasional (ISO 9001:2000, ISO 14001:2004, Sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja, Malcolm Baldrige, Penerapan Good Corporate Governance) dan terus menjalankan sistem manajemen diantaranya Sistem Manajemen Terintegrasi (Integrated Management System-IMS), Sistem Manajemen Mutu (ISO 9001: 2008), Sistem Manajemen Lingkungan (ISO 14001: 2004), OHSAS 18001:2007 (Occupational Health & Safety Assessment Series), Sertifikasi Produk Penggunaan Tanda SNI (SPPT-SNI), Sistem Manajemen Keselamatan Kerja (SMK3) (PP RI No. 50 Tahun 2012), Sistem Manajemen Laboratorium (ISO/IEC 17025:2005), dan ISPS Code (International Ship and Port Facility Security Code). Dengan banyaknya sertifikat yang dimiliki maka menandakan bahwa produk semen yang dihasilkan oleh PT Semen Tonasa sudah dapat terjamin kualitas yang dihasilkan sudah sesuai standar yang berlaku.

Kedua adalah jenis produk yang banyak sehingga dapat memenuhi segala macam pemenuhan semen untuk pembangunan infrastruktu. Didalam semen yang dihasilkan oleh PT Semen Tonasa ada tiga jenis yaitu Semen Portland Tipe I (OPC), Semen Portland Komposit (PCC), dan Semen Portland Pozzolan (PPC). Dengan adanya ketiga jenis semen tersebut dapat digunakan oleh para pekerja konstruksi untuk digunakan dalam membangun infrastuktur yang akan dibangun di wilayahnya tersebut.

Ketiga adalah testimoni yang sudah terpecaya oleh pengguna. Agar lebih jelas mengenai point ke tiga ini maka penulis memberikan sebuah video. Dimana video tersebut berasal dari saluran youtube yang bernama Wiwin Ardiansyah dengan judul “Wawancara Testimoni Semen Tonasa”. Berikut ini adalah video testimoni akan produk semen yang dihasilken oleh PT Semen Tonasa yaitu:

Dengan kelebihan tersebut harapannya semen yang dihasilkan PT Semen Tonasa dapat membangun infrasktur yang diperlukan untuk merealisasikan cita-cita Indonesia Emas 2045. Apalagi kini PT Semen Tonasa sudah memasuki usia 53 tahun tentunya sudah ada banyak sekali pihak-pihak yang menggunakan semen yang dihasilkan oleh PT Semen Tonasa. Dengan sudah banyak digunakan semen dari PT Semen Tonasa tersebut secara tidak langsung pula menandakan bahwa PT Semen Tonasa juga membangun negara Indonesia ke arah yang lebih baik dalam hal ini yaitu mewujudkan negara Indonesia Emas 2045 dengan semen sebagai bahan baku untuk membangun infrastuktur yang dibutuhkan untuk meralisasikan. Maka dari itu tiap tahun PT Semen Tonasa selalu saja memperbaiki diri agar kualitas produk semen yang dihasilkan benar-benar baik dan berkualitas sesuai standar yang berlaku. Ketika sudah sesuai harapannya infrasktur yang berbahan dasar beton dari semen yang diproduksi PT Semen Tonasa akan memiliki fungsi yang maksimal dan tidak gangpang rusak. Ketika infrasktur tidak mudah rusak maka infrastruktur tersebut akan lebih besar lagi manfaatnya bagi masyarakat dan negara Indonesia dalam merealisasikan cita-cita Indonesia Emas 2045.

Semoga dengan tulisan ini dapat bermanfaat bagi para pembaca. Terima kasih.

Sumber gambar, video, dan tulisan:

Pages

Pembangunan Infrastuktur Pada Cita-Cita Indonesia Emas 2045

Belum ada tanggapan untuk "Pembangunan Infrastuktur Pada Cita-Cita Indonesia Emas 2045"

Posting Komentar

Pembangunan Infrastuktur Pada Cita-Cita Indonesia Emas 2045

Postingan terkait:

Belum ada tanggapan untuk "Pembangunan Infrastuktur Pada Cita-Cita Indonesia Emas 2045"

Posting Komentar